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Pneu Pirelli Diablo Supercorsa V3 SP 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL

De R$ 1.450,67
Por R$ 1.233,07
Até 18x de R$ 89,58 com juros
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Diablo Supercorsa SP V3

 

 

DIABLO™ SUPERCORSA SP V3

Geração inovadora em pneus de competição.

 

O novo Pirelli DIABLO™ SUPERCORSA SP V3 é o pneu ideal para pilotos que buscam a máxima inclinação e performance.

Graças a tecnologia EPT (Enhanced Patch Techology) foi possível utilizar nos ombros do pneu o mesmo composto do DIABLO™ SUPERBIKE SC2, composto super macio que oferece ao piloto maior aderência, mesmo em ângulos de inclinação acentuada. Ao utilizar novos polímeros para o composto do DIABLO™ SUPERCORSA SP V3, foi possível obter um aquecimento ainda mais rápido e uma melhor aderência em todas as condições, mantendo a consistência e o desempenho.

O uso de diferentes compostos para os ombros e a área central do pneu foi a solução vencedora, projetada para oferecer ao DIABLO™ SUPERCORSA SP V3 um desempenho típico de um produto de pista, além da versatilidade e resistência de um produto projetado para a estrada.

Na área central, o composto é 100% Black Carbon Black, garantindo assim excelente aderência e boa quilometragem, principalmente na estrada.

 

 

Pneu traseiro com duplo composto

Duplo composto especialmente desenvolvido para combinar aderência, estabilidade e maior durabilidade em relação à geração anterior.

Precisão e estabilidade em altas velocidades.

Região dos ombros com o mesmo composto do Diablo Superbike SC2.

ícone rodovia.

Pneu totalmente homologado para utilização em vias públicas.

ESTRUTURA RADIAL

CONSTRUÇÃO RADIAL COM CINTURA A 0°

A estrutura dos pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 dianteiro e traseiro utilizam uma carcaça radial e uma cintura metálica. Considerando a direção de rotação do pneu, a cintura metálica aspiralada é aplicada em volta da carcaça em um ângulo próximo a 0°. A vantagem que provém da utilização de aço é a sua extrema rigidez distribuída em toda a extensão do pneu, proporcionando estabilidade e performance.

Ilustração estrutura radial pneu Pirelli para motocicletas.

 

 

Principais benefícios para o piloto:

O perfil inovador do novo pneu traseiro Pirelli DIABLO™ SUPERCORSA SP V3 maximiza o contato com o solo em ângulos de inclinações elevadas, obtendo o máximo de benefícios da tecnologia bi componente utilizada. Com a utilização do mesmo composto do Pirelli DIABLO™ SUPERBIKE SC2 obteve-se aderência típica dos pneus de competição, garantindo a robustez e versatilidade necessária para a estrada.


Para garantir que ele funcione em completa harmonia com o pneu traseiro, o pneu dianteiro também foi beneficiado: todos os recursos de direção relacionados ao manuseio, desde o feedback fornecido ao piloto, a firmeza do apoio, sensação de segurança e a capacidade de prever o limite do grip foram otimizados em um novo perfil.


O novo desenho apresenta uma nova geometria “flash” que otimiza o desempenho na pista, melhorando o desgaste e reduzindo as larguras das ranhuras.
Em geral, o novo DIABLO™ SUPERCORSA SP V3 é um produto que torna a versatilidade e adaptabilidade suas forças, dispensando uma configuração sofisticada da moto e se adapta facilmente às diferentes temperaturas.

 

Perfil do piloto:

O DIABLO™ SUPERCORSA SP V3 foi projetado para pilotos proprietários de motocicletas esportivas, superesportivas e nakeds, que buscam o máximo de desempenho na estrada e, ao mesmo tempo, seja um excelente produto para pista. Por esta razão, o DIABLO™ SUPERCORSA SP V3 é o pneu ideal para aqueles que não apenas exigem desempenho esportivo na estrada, mas que também adoram rodar na pista.

 

Perfis:

Como esperado, o DIABLO™ SUPERCORSA SP V3 possui um novo perfil de corrida. Mais especificamente, este é o mesmo perfil que a Pirelli utiliza em seus pneus slicks FIM World Superbike Championship DIABLO™ SUPERBIKE, um pneu que atinge novos níveis de manobrabilidade e aderência tanto na pista quanto na estrada. O novo perfil garante uma distribuição uniforme das tensões em toda a área de contato.

O pneu traseiro 200/60 ZR 17 foi completamente redesenhado e adota o mesmo perfil utilizado nos pneus slicks.

Comparado com o 200/55 ZR 17, o novo perfil é 9mm mais largo e o seu diâmetro total é 16mm maior. Este diâmetro maior permite ângulos de inclinação nunca antes alcançados e melhor grip.

Tudo isso melhora a capacidade de manobra e garante uma área de contato mais ampla que, por sua vez, significa maior aderência, estabilidade e precisão de trajetória, não apenas nas inclinações, mas também na entrada e saída de curvas, ou seja, quando o piloto ainda está freando ou começando a acelerar. Com esta solução técnica, o pneu atinge um novo grau de aderência no ângulo de inclinação máximo.

O pneu dianteiro também foi aprimorado e agora é 2mm mais largo que o anterior 120/70 ZR 17. Foi perfeitamente equilibrado para trabalhar em harmonia com o pneu traseiro, garantindo assim um excelente manuseio.

As vantagens são as mesmas alcançadas no pneu traseiro, mas com o benefício adicional da maior área de contato, aplicando menos esforço no composto.

Além disso, com o novo perfil lateral, o gerenciamento da tensão na estrutura do pneu é aprimorado, conferindo maior flexibilidade na aceleração nas saídas de curva e aumento na tração. Como resultado, a sensação de segurança e o grau de feedback que o piloto recebe do pneu dianteiro também aumentaram.

As vantagens das soluções adotadas em termos de recursos de direção podem ser resumidas da seguinte forma:

  • Velocidade nas curvas;
  • Maior sensação de segurança e controle tanto na pista quanto na estrada;
  • Alta tração permitindo aceleração mesmo antes de sair da curva;

 

Carcaça:

A carcaça do novo DIABLO™ SUPERCORSA SP V3 foi derivada diretamente do DIABLO™ SUPERBIKE. O pneu traseiro conta com uma carcaça radial pura, o dianteiro também é radial, mas com um ângulo das lonas da carcaça otimizadas para utilização em estrada. Essas mudanças visam melhorar a estabilidade em altas velocidades e em longos trechos retos, como em rodovias.

 

Compostos:

Entre as novas soluções desenvolvidas para o DIABLO SUPERCORSA SP V3, um fator chave é, sem dúvida, os compostos.
Compostos diferentes são utilizados nos pneus dianteiros e traseiros, o composto duplo utilizado no pneu traseiro tem três zonas de aplicação diferentes. O novo perfil também exigiu a otimização da espessura do composto aplicado.

Pneu dianteiro mono composto, solução que permite o aquecimento rápido e aderência em qualquer situação. As espessuras do composto da banda de rodagem foram otimizadas em todas as áreas, do centro aos ombros, utilizando o novo processo de automação da Pirelli que otimiza a quantidade de material a ser aplicada com a máxima precisão.

 

Padrão do piso:

Quando comparado ao seu antecessor, o DIABLO™ SUPERCORSA SP V2 tem um novo padrão de piso otimizado de oito passos, um padrão que se repete oito vezes em toda a superfície do pneu.

A razão total/vazio é de 4% para os pneus dianteiros e traseiros, que é o limite mínimo imposto pela Federação Internacional de Motociclismo para atividades esportivas e que a Pirelli adotou e aprovou para uso em pneus de estrada.

Após anos de experiência em competições internacionais e nacionais de motocicletas, a Pirelli otimizou ainda mais o padrão do piso ao construir sua própria geometria angular “flash”, a forma típica dos produtos Supersport da Pirelli. As pontes entre os sulcos longitudinais têm novos ângulos, projetados para garantir uma melhor resposta às forças laterais.

Novos ângulos, juntamente com as ranhuras mais estreitas, melhoram a estabilidade e asseguram um desgaste mais uniforme, principalmente no uso intensivo.

 

Imagens meramente ilustrativas.

Adequado para:
GSR750Z
GSX-R1000
GSX-R750
GSX-S 750
GSX-S1000A
SV 650
MT-07
MT-09
YZF-R6
Ninja H2R
Ninja ZX-10R
Ninja ZX-6R 636
Z650
Z800
Z900
1299 Panigale
1299 Panigale S
959 Panigale
Hypermotard
Daytona 675R
Speed Triple
Street Triple
F 800 R
S 1000 R
S1000 RR
Índice de Velocidade acima de 270Km/h
Índice de Peso 365Kg
Posição Traseiro
Aro 17
Altura 50
Largura 190
Modelo Diablo Supercorsa SP V3
Código 3310600
Marca Pirelli
Garantia Os pneus Pirelli e Metzeler têm garantia exclusiva pelo fabricante e máxima de fabricação contra defeitos no projeto, matéria-prima ou mão-de-obra, de até 5 anos da data da sua compra, devidamente comprovada. Caso o comprovante não esteja disponível, será considerada a data da fabricação do pneu, verificada em sua matrícula. A garantia não é válida para pneus que tenham desgaste na banda de rodagem original igual ou superior a 80%. Garantia concedida exclusivamente pelo Fabricante.
TL = Tubeless Pneu sem câmara de ar
Estrutura Pneu esportivo (Z) de estrutura radial (R)
M/C Uso exclusivo para motocicletas

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15x de R$ 103,22 com juros de 2,99% a.m. total R$ 1.548,30
16x de R$ 98,09 com juros de 2,99% a.m. total R$ 1.569,44
17x de R$ 93,58 com juros de 2,99% a.m. total R$ 1.590,86
18x de R$ 89,58 com juros de 2,99% a.m. total R$ 1.612,44
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2x de R$ 616,53 sem juros total R$ 1.233,06
3x de R$ 411,02 sem juros total R$ 1.233,06
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AVALIAÇÕES DOS CLIENTES

16/09/2021
Ótimos produtos. Loja de muita integridade. Fui muito bem atendido. Em especial o agradecimento pe... (mais)lo atendimento e atenção da atendente Andrieli. Que atende pelo watts. (menos)
Alcione reis borges Borges
06/09/2021
Muito bom e ótimo preço
Bruno Guimarães
02/09/2021
Não conhecia a loja e achei no Google. Preços excelentes, entrega rápida e produto original e de qua... (mais)lidade!! Parabéns pelos serviços oferecidos!! (menos)
leonardo mafra
02/09/2021
Excelente atendimento.... isso resume tudo!
William Munhoz
01/09/2021
Produto de exelente qualidade e um otimo atendimento entrega super rapida só a agradecer
Leandro Da cunha da silva
25/08/2021
Muito perfeito amei
Bruna Oliveira pozzan
25/08/2021
A loja como sempre cumpriu com o prazo e a negociação foi perfeita.
Saguijet
23/08/2021
Top a loja virtual, produto chegou conforme descrito.
Joel Ascari
18/08/2021
Adorei minhas compras, nota 10 para a loja, com certeza vou adquirir mais produtos!
JULIANA CARMONA LEMES
18/08/2021
Nota 10 para a minha compra, chegou dentro do prazo, super recomendo!
JULIANA CARMONA LEMES

Valecross

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