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ANGEL™ GT 2 é o novo pneu Pirelli Sport Touring, o sucessor do premiado ANGEL™ GT e a evolução da interpretação do conceito Gran Turismo pela marca italiana. A Pirelli projetou o ANGEL™ GT 2 com o objetivo de reescrever as regras do segmento Sport Touring graças às principais características, incluindo alta quilometragem, manuseio esportivo e aderência combinadas com um comportamento fantástico em piso molhado e grande confiança e segurança para o piloto. A carcaça possui contagem de cabos inovadora que varia em cada seção do pneu e compostos de alta sílica combinados com um novo design – derivado de pneus de corrida “intermediários” da Wolrd Superbike – estabeleceu o padrão de desempenho e otimizou o efeito de auxílios eletrônicos.
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Duplo composto especialmente desenvolvido para combinar aderência, estabilidade e maior durabilidade em relação à geração anterior |
Aderência e performance no molhado aprimoradas. |
Inovador desenho de rodagem, derivado diretamente dos pneus de corrida Pirelli Diablo™ Wet, para dias de chuva |
A designação do Gran Turismo geralmente se refere a viajar longas distâncias com segurança e conforto. O desenvolvimento do ANGEL™ GT 2 foi concentrado na consolidação dos pontos fortes do antigo ANGEL™ GT – já uma referência em quilometragem e versatilidade com diferentes motos e condições – melhorando o desempenho em piso molhado.
O desenvolvimento técnico do ANGEL™ GT 2 em termos de perfis, estruturas, compostos e padrão de piso visou os seguintes objetivos principais:
O novo ANGEL™ GT 2 foi desenvolvido para atender às necessidades de três diferentes grupos de motociclistas:
Viajam extensivamente em distâncias médias ou longas, tanto sozinhos quanto com passageiro e bagagens. Demandam quilometragem prolongada, grande estabilidade quando carregados, maior conforto devido ao amortecimento e grande segurança e confiança, mesmo no molhado.
Utilizam suas motocicletas durante o ano todo para se locomover e para mobilidade urbana, com viagens ocasionais de curta ou média duração.
Usam suas motocicletas principalmente para viagens curtas de fim de semana.
Com o ANGEL™ GT 2, a Pirelli pretende expandir o reconhecimento da marca no segmento de pneus Sport Touring, complementando os valores consolidados da marca – como esportividade e manejo esportivo – com consistência, confiabilidade e versatilidade.
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ESTRUTURA RADIAL CONSTRUÇÃO RADIAL COM CINTURA A 0° A estrutura dos pneus dianteiro e traseiro utilizam uma carcaça radial e uma cintura metálica. Considerando a direção de rotação do pneu, a cintura metálica aspiralada é aplicada em volta da carcaça em um ângulo próximo a 0°. A vantagem que provém da utilização de aço é a sua extrema rigidez distribuída em toda a extensão do pneu, proporcionando estabilidade e performance. |
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DETALHES
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Distribuição homogênea da área de contato, favorecendo o desgaste regular e a resposta progressiva, deixando dirigibilidade mais suave e com maior previsibilidade.
Sulcos em ângulos maximizam a estabilidade em linha reta, com mais aderência e drenagem nas curvas.
Carcaça de Rayon com densidade variável ao longo do perfil, promovendo mais estabildiade e confiança.
Desenho multi radial, dividindo o desgaste da carcaça de maneira mais homogênea, elevando o rendimento quilométrico.
Sulcos duplos e longitudinais promovem: estabilidade, drenagem de água e desempenho em superfícies de baixa aderência. |
Imagens meramente ilustrativas.
| Código | 3112200 |
| Marca | Pirelli |
| Modelo | Angel GT 2 |
| Largura | 190 |
| Altura | 50 |
| Aro | 17 |
| Posição | Traseiro |
| Índice de Peso | 365Kg |
| Índice de Velocidade | acima de 270Km/h |
| Garantia | Os pneus Pirelli e Metzeler têm garantia exclusiva pelo fabricante e máxima de fabricação contra defeitos no projeto, matéria-prima ou mão-de-obra, de até 5 anos da data da sua compra, devidamente comprovada. Caso o comprovante não esteja disponível, será considerada a data da fabricação do pneu, verificada em sua matrícula. A garantia não é válida para pneus que tenham desgaste na banda de rodagem original igual ou superior a 80%. Garantia concedida exclusivamente pelo Fabricante. |
| TL = Tubeless | Pneu sem câmara de ar |
| Estrutura | Pneu esportivo (Z) de estrutura radial (R) |
| M/C | Uso exclusivo para motocicletas |
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